世界校車大PK,日本校車讓孩子搶著上學,俄羅斯校車讓孩子害怕

Vista看台湾 2020/07/29 檢舉

送孩子高高興興上學,接孩子平平安安回家,對於父母來說,這樣的期待,重複千遍萬遍也永不厭倦。在這個意義上,校車承載的就不只是一個個小孩童,還是數以億計人的平安心願。這次就來聊一聊全球的一些校車,看看這世界各國承載孩子們健康成長、出入平安的車長什麼樣。

世界上第一輛校車是一個名叫喬治·史利伯(George Shillibeer)於1827年製造的,它採用馬作為動力,一次可以搭載25名兒童。後來喬治·史利伯在1837年成立了Wayne Works公司,也就是現今為電影《蝙蝠俠》提供所有戰鬥裝備及研發技術的Wayne Corporation韋恩公司。

有了馬拉校車後,這代表著機動校車距離的日子不遠了。不久的後來, Wayne Works嘗試將馬拉校車的車廂裝到汽車底盤上,就有了最早的機動校車。但這種四面通風的設計,也是一言難盡,誰坐誰知道。

後來,Wayne Works和另外一家校車生產商Blue Bird Body Company開始也是考慮到孩子們上學的苦逼和安全性,聯手生產了全金屬車體的校車,並加了防風防雨玻璃,這種校車已經和今日的校車很相似了。

由於使用校車大大提高了學生上學的安全性與便捷性,所以很多學校都定制或購買了校車服務。據權威資料統計,坐校車的安全係數是坐私家車和公車上學的40倍。在1939年,一名叫Cyr的博士在一個會議上提出了校車專用色方案,並最終敲定了黃色作為校車的安全色,大大提升了校車的安全性。

將汽車加長,向來是奢華和地位的標誌,儘管它們轉向難,費油且難操控,但大家還是對它愛之有加。而這種加長版校車,也只為貴族子弟提供服務,而且內部實施安全性也非常高,看起來真的能承受巨大的撞擊。美國的校車就是這種,據傳言:這是可以將悍馬撞毀的安全係數超高的車,外觀看起來也是非常的結實,乘坐這樣校車,父母肯定非常放心。

 

普通公路上行駛的汽車不但限速,遇上交通堵塞還只能獨自心塞塞?德國的校車,這些空中校車,就很安全了,而且有專為校車設的單獨空中通道,安全性高,暢通無阻,是最真實的高速直達快車,最起碼再也不擔心車禍了,但是德國的這種校車的覆蓋率不高,只有一些大城市有。

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來源:www.toutiao.com
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